Guida all'ormeggio

Asistencia a los amarres

Queremos recordarles que para obtener asistencia en los amarres es indispensable solicitarlo a través de VHF (CH 69) cerca de la embocadura y esperar ser llamados para entrar. A causa del elevado tráfico en los meses de verano, solamente de esta forma podemos garantizarle la asistencia que Usted necesita. Si se olvida de observar estas sugerencias no podremos dar a su embarcación la asistencia que queremos ofrecerle.

Amarres y cabos en la hélice

La línea de amarre está compuesta por un cabo (amarra) fijada en el embarcadero, en cuyo extremo se une una cadena de amarre a su vez conectada con la cadena madre que une entre ellos los cuerpos muertos.

La amarra nunca debe ser soltada del embarcadero o del muelle, excepto que un amarrador no intervenga y/o se encargue de ello.

Apenas la amarra es abordada, de forma autónoma del equipaje o puerta del amarrador, es necesario tener cuidado de dejar de una parte disponiendo el tramo que va del borde hacia el embarcadero de modo que el cabo fijo se acomode inmediatamente en el fondo permaneciendo alejado de la hélice y realizar la tracción solamente hacia la proa. Esta medida, si es adoptada respetando las reglas del arte marinero, resulta eficaz también en caso que las amarras se crucen accidentalmente. El club marina no se asume bajo ningún concepto la responsabilidad en caso que las amarras permanecieran aprisionadas en la hélice, porque dependiendo del C.N., la responsabilidad y la Dirección de la maniobra corresponde exclusivamente al Comandante, aunque la maniobra sea asistida. Cualquier intervención para soltar las hélices de las amarras u otros cabos que en caso que permanecieran aprisionadas durante las maniobras será cargo del cliente. Considerando que en conformidad con el artículo 14 del Reglamento de Gestión ESTÁ PROHIBIDO SOLTAR LAS ANCLAS, en caso que el cliente tuviera, por cualquier motivo, soltar las anclas en el paso del agua del puerto, y asume con carácter exclusivo la responsabilidad y por lo tanto también la responsabilidad de la intervención del OTS en caso que fuera indispensable para zarpar. En conformidad con el art. 22 del Reglamento de Gestión Está prohibido sumergirse con o sin autorespirador para realizar actividades y/o intervenciones de cualquier naturaleza, excepto en caso de personal profesional habilitado, inscrito en los registros de la autoridad marítima y que esté autorizado por la dirección.

Maxi Yacht

Dedicamos un amarradero para Maxi Yates en una zona, el muelle 9, habilitado con todo aquello que sirve para el amarre en seguridad y la privacidad de los grandes yates. Las plazas para barco en el muelle 9 sur están equipadas con dos cabos de ayuda para el amarre de cada plaza, relacionadas a través de amantes a la cadena principal. Esta última está anclada a una línea con cuerpos muertos en serie de 15/20 toneladas. Estos grupos de cuerpos muertos están unidos entre ellos por la cadena. Las 2 boas amarillas luminosas delimitan los extremos de la cadena principal situada a unos 100 mt del muelle.

Instrucciones que se deben seguir

Estas son las instrucciones para un amarre con seguridad.

  • Anclaje entre los 120 y 150 metros del muelle, en la perpendicular de la plaza que el amarrador os indicará es dónde amarrará su embarcación.
  • Anclaje preferiblemente a una sola ancla.
  • Si utiliza ambas el anclaje debe realizarse en el mismo punto.
  • Si desea, puede mantener la proa al viento durante la maniobra; la lanza neumático o el S.u.t. le darán una mano.
  • Una vez finalizado el amarre, el amarrador se encargará de llevar debajo del borde ambos extremos de las amarras para poder fijar a su barco.

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